Frase Celebre

"No creas sólo lo que dicen tus ojos.
Sólo muestran limitaciones.
Mira con tu inteligencia, descubre lo que ya sabes
y hallarás la manera de volar". Richard Bach

jueves, 20 de octubre de 2011

Helipuerto de Marbella

Hace unos días comentaba con un buen amigo la intención de publicar en mi blog este proyecto. Me dijo que no era una buena idea porque podría abrir el apetito a cualquiera e intentar plagiarlo. Pero no es eso lo que más me preocupa, a pesar de haberlo sufrido en mis carnes no hace mucho. Y no por un desconocido ni por ningún competidor, sino por un amigo que llevaba muchos años queriendo entrar en mi negocio, hasta que lo ha conseguido. Disfrazado de cordero, ha logrado acercarse y acechar hasta que ha creído que tenía todas las claves. Entonces, con la ignorancia que caracteriza a los soberbios y a golpe de talonario, con nocturnidad y alevosía, de manera sucia y ruin, ha acabado usurpándome un proyecto en el que yo llevaba trabajando mucho tiempo. Y ahora pretende ser mi competencia directa... suena feo, ¿verdad? Y más tratándose de un amigo, -me apetece mucho montar algo contigo- decía siempre.

Pues a pesar de todo esto, seguimos adelante con la misma forma de pensar y actuar, y aunque se trata de un proyecto muy interesante y sabemos que tenemos muchos imitadores, enemigos, envidiosos y demás especímenes, no nos preocupa. Nosotros hacemos los negocios con humildad, entre amigos y disfrutando del camino, que es de lo que se trata y, aunque algunas veces sufrimos agresiones y traiciones de alguno que otro que nos pueda salir rana, preferimos esta forma de trabajar a ninguna otra.

Este es un proyecto cuya actividad es muy específica, muy técnica y se necesitan conocimientos en esta especialidad para ponerlo en marcha y una visión muy clara de lo que queremos hacer. Somos el alma del negocio, por lo tanto, cualquiera que quiera entrar en este negocio inteligentemente, primero debería consultar con nosotros. Encantados le invitaremos a entrar y el éxito está garantizado.

La prueba de lo que digo esta aquí. En Marbella ya existen varios helipuertos, pero los más conocidos son dos, uno cuyo uso principal es para emergencias sanitarias y otro ligado al caso "Malaya" e intervenido judicialmente. Bueno, pues ninguno de ellos está legalmente operativo. Aviación Civil no reconoce ninguno como "helipuerto oficial" por diversas irregularidades.
Lo que Marbella necesita son unas instalaciones donde poder albergar todos los helicópteros que operan en la zona, de manera que esté ordenado el tráfico aéreo, y sobre todo CONTROLADO. Ahora, están proliferando las operaciones aéreas con Marruecos en helicópteros para el tráfico de drogas y la verdad es que es difícil de controlar, sobre todo si tenemos en cuenta que un helicóptero puede despegar y aterrizar en cualquier sitio sin que sea sometido a ningún tipo de control.

Nuestro proyecto engloba muchas cosas; hangaraje de helicópteros, centro de mantenimiento, escuela de pilotos de helicópteros, centro de control aéreo, actividades aeronáuticas, centro de simuladores de vuelo, etc.
Es un "súper proyecto" por las posibilidades que tiene, pero aunque pueda parecer lo contrario, no necesita una fuerte inversión. Los números son más lógicos de lo que aparentan. Estos no los publicamos, ya sería demasiado, pero estamos dispuestos a enseñártelos si estas interesado en invertir en él.
 Lo que aparece en You Tube a modo de presentación, es un anteproyecto, para que podáis tener una idea de en que consiste y que actividades desarrollaremos.
El helipuerto ha sido diseñado por mi buen amigo y mejor arquitecto Antonio Martínez Aragón, su excelente trabajo y su creatividad destacan en el diseño del mismo. Su estudio AMA desarrolla proyectos muy innovadores. Y no hay que desplazarse hasta Londres o Nueva York para encontrarle, es malagueño y tiene su estudio en el centro.

Espero que disfruten del proyecto y que pronto lo puedan ver ejecutado en Marbella, desde donde podrán despegar para disfrutar de un paseo por la Costa del Sol a bordo de un helicóptero.
Como decía al principio, creo que lo más importante en un proyecto no es la financiación, sino las personas que van a trabajar en él. Sin el valor humano, sin los conocimientos, sin el esfuerzo y la constancia de las personas que lo forman, el asunto no funcionará. Ese es el alma del negocio y nosotros contamos con muchas para este proyecto.

lunes, 17 de octubre de 2011

Artículo de Iván Castro Palacios publicado en Facebook

Cómo explicar la muerte de un piloto con 27 años a su familia...

de Iván Castro Palacios, el sábado, 15 de octubre de 2011 a las 1:06

El 27 de Septiembre de 2006 me encontraba por la calle, en mi ciudad natal, a un viejo amigo piloto y aviador; le saludé muy efusivamente porque llevaba días sin saber de él y solíamos tener mucho contacto, le di un buen apretón de manos como mandan los cánones cuando despides a un amigo y nos emplazamos para un café en un par de días. Dos horas después se mató en un accidente aéreo probando un prototipo llamado "Herculino". Recuerdo su sonrisa al despedirse de mi y ver como se alejaba por la calle sin saber que sería la última vez que lo tendría a mi lado. Era un auténtico caballero del aire...

Esta noche es una noche dura para dos familias que han sufrido en sus carnes un nuevo accidente de aviación. Una de ellas ha perdido a un ser muy querido y muy joven, instructor de vuelo con 27 años, la otra reza en silencio para que ese otro joven de 20 años salga adelante dentro de su gravedad.

A veces me siento en una silla, me quedo en silencio y reflexiono sobre el estado y la situación de la aviación que nos rodea. Es el motor turístico de un país, el enlace de tu tierra con el resto del planeta, la primera línea de combate cuando se ataca un fuego, la principal vía del transporte de mercancía cuando requiere cierta urgencia, un corazón que ha de transplantarse no puedo usar otro medio que no sea el aéreo, nuestros campos de cultivo se fumigan desde los aires, nuestras costas se vigilan con mayor efectividad desde un avión, vigilamos buques, mercantes y petroleros para que cumplan las normas vigentes en cuanto a evitar vertidos contaminantes, fotografiamos el terreno desde un avión que realiza Cartografía para que todos podamos usar mapas en nuestra vida cotidiana, enseñamos a nuestros futuros pilotos la profesión volando ya desde temprana edad, realizamos búsquedas y salvamentos en nuestras costas mediante rescates aéreos, defendemos nuestra territorialidad con medios aéreos, buscamos bancos de peces para que nuestros marineros encuentren las mejores piezas para servir en nuestrios platos, vigilamos bosques, revisamos tendidos eléctricos, fotografiamos paisajes, y unimos a personas que viven distanciadas unas de otras....

...y sin embargo mi visión cada vez que abro el periódico todos los días, leo la prensa o pongo un telediario, es que seguimos perdiendo compañeros día tras día, jornada tras jornada. ¿ Estamos en una guerra en los cielos españoles y los pilotos de este país no nos hemos enterado ? ¿ Nos está derribando un enemigo imaginario ? ¿ Es necesario, casi cada semana, notificar a una familia la muerte de uno de nuestros compañeros ?

Pienso todas las noches en mi madre, que hizo ese sueño mío realidad. Lo dio todo para darme una carrera digna de un caballero y un señor, una profesión hermosa, bella, sentida y emocionante, puramente vocacional. Y pienso que con 31 años que tengo ahora, como se sentiría si después de tanto esfuerzo algún día le llegara esta trágica noticia, después de tanto sacrificio, tanto esfuerzo económico, a veces superando las posibilidades y los límites establecidos. Simplemente no sería justo....

-" ..es que murió haciendo lo que quería...." No se equivoquen señores, mis compañeros no se han matado gustosamente disfrutando del mayor sueño para ellos hecho realidad. No era ese el plan ni mucho menos.

Siento asco cuando a un político se le plantea este tema y mira directamente a otro lado. No les interesa...así de sencillo. Da igual el color político, no le interesa a ninguno. No abren la boca ni para excusarse o replicar...

Estamos obligados muchas veces a volar en condiciones pésimas de seguridad, sin mantenimiento fiable, obligados por empresarios piratas que se saltan unas leyes que nadie, absolutamente nadie, les obliga a cumplir. Y cada noche se acuestan con su conciencia bien tranquila. No importa perder a un piloto y un aparato, paga el seguro, el mercado laboral está lleno de jóvenes aviadores dispuestos a dar sus primeros pasos a costa de arriesgar su vida enteramente sumando un puñado de horas de vuelo.

Instituciones que deberían de velar por la seguridad de nuestras operaciones, son inexistentes hablando de competencias y obligaciones. Señores, no ese ese el camino a seguir.

Un MD-83 de Spanair dejó en Barajas un reguero de muertos que a día de hoy, podría perfectamente volver a pasar. nadie ha hecho nada para atajar esos peligros que permanecen intactos desde el mismo momento en el que el Sunrise, como así se llamaba aquel aparato bautizado de Spanair cayó al suelo trágicamente.

Solamente en trabajos aéreos, entre helicópteros y aviones, en lo que va de año 2011 hemos perdido con el de hoy a 19 compañeros, 19 vidas a las que les quedaba mucho recorrido por completar.

Y ahora, que me digan, cómo le explico yo esto al padre que hoy ha perdido a su hijo con 27 años.....porque yo no tengo fuerzas para hacerlo...

IVÁN CASTRO PALACIOS - 15 DE OCTUBRE DE 2011.